{"id":16997,"date":"2010-08-26T06:12:32","date_gmt":"2010-08-26T09:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inclusive.org.br\/?p=16997"},"modified":"2010-08-26T06:12:32","modified_gmt":"2010-08-26T09:12:32","slug":"trabalhadores-com-deficiencia-acusam-metro-de-sp-de-discriminacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inclusivenews.com.br\/?p=16997","title":{"rendered":"Trabalhadores com defici\u00eancia acusam Metr\u00f4 de SP de discrimina\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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<\/figcaption><\/figure>\n

Suzana Vier, Rede Brasil Atual<\/strong><\/p>\n

Rubens Ascencio e Rog\u00e9rio Murari passaram no concurso da Companhia do Metropolitano (Metr\u00f4) de S\u00e3o Paulo para operadores de trem, em vagas destinadas a pessoas com defici\u00eancia. Tamb\u00e9m foram aprovados em exames m\u00e9dicos e laboratoriais, at\u00e9 que chegaram ao treinamento que permitiria a realiza\u00e7\u00e3o do sonho, especialmente de Rubens, de trabalhar no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo. Foram 90 dias de prepara\u00e7\u00e3o e mais 20 de espera at\u00e9 a not\u00edcia da demiss\u00e3o.<\/p>\n

Estranhamente, os trabalhadores foram demitidos pelo Metr\u00f4 pelo mesmo motivo pelo qual\u00a0 foram contratados: por serem portadores de defici\u00eancia. “Fico revoltado porque questionei o m\u00e9dico e ouvi dele ‘essa vaga aqui \u00e9 exclusiva para deficiente'”, protesta Rubens, em entrevista \u00e0 Rede Brasil Atual<\/strong>. A admiss\u00e3o ocorreu em 18 de janeiro, e a dispensa, em 24 de junho.<\/p>\n

“Como abrem vaga para deficiente e nos demitem por sermos deficientes?”, indigna-se. Quando foram demitidos, Rubens e Rog\u00e9rio ouviram do Metr\u00f4 que n\u00e3o atendiam a necessidade de rapidez para a fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Parte da decep\u00e7\u00e3o dos trabalhadores se deve ao fato de terem deixado empregos est\u00e1veis para atuar no Metr\u00f4. “A funcion\u00e1ria do RH (departamento de recursos humanos<\/em>) me disse ‘est\u00e1 tudo certo, o senhor j\u00e1 pode pedir demiss\u00e3o'”, lembra Rubens, que era funcion\u00e1rio de uma ind\u00fastria em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP).<\/p>\n

“O m\u00e9dico deveria nos avisar se \u00e9ramos compat\u00edveis ou n\u00e3o com a fun\u00e7\u00e3o”, critica Rog\u00e9rio. “Isso \u00e9 muito incoerente”, condena o trabalhador. Na vis\u00e3o deles, a \u00e1rea m\u00e9dica ou o pr\u00f3prio setor de recursos humanos da empresa deveriam ter avaliado previamente se o trabalho de operador \u00e9 compat\u00edvel com a defici\u00eancia dos trabalhadores.<\/p>\n

Sem acessibilidade<\/strong><\/p>\n

Os dois trabalhadores, portadores de sequelas de poliomielite, consideram que o grave erro do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u00e9 n\u00e3o oferecer condi\u00e7\u00f5es de receber trabalhadores com certos tipos de defici\u00eancia. Durante o treinamento, eles tiveram de subir e descer escadas, andar por longos trajetos e participar de todas as atividades de forma\u00e7\u00e3o “em p\u00e9 de igualdade” com os outros operadores de trem. Para eles, foi o in\u00edcio da discrimina\u00e7\u00e3o. “O treinamento foi puxado, porque fizeram tudo para pessoa que n\u00e3o tinha defici\u00eancia nenhuma”, condena Rubens, que usa aparelho ortop\u00e9dico na perna e caminha com bengala de apoio.<\/p>\n

Al\u00e9m do constrangimento de n\u00e3o serem esperados pelos instrutores para come\u00e7ar as aulas, porque demoravam mais que os colegas durante os trajetos internos da empresa, os trabalhadores demitidos ouviam coment\u00e1rias preconceituosos, como “o que o usu\u00e1rio vai falar ao ver operadores assim. V\u00e3o ficar com medo de entrar no trem”, conta Rubens.<\/p>\n

“Era um constrangimento ficarmos para tr\u00e1s. N\u00e3o havia condi\u00e7\u00f5es \u00e0 altura da situa\u00e7\u00e3o”, avalia Rog\u00e9rio. “Sofremos press\u00e3o, e o processo de decis\u00e3o (pela demiss\u00e3o<\/em>) foi obscuro”, lembra o trabalhador. “N\u00e3o tivemos chance de dialogar. Nos chamaram e nos demitiram”, completa Rubens.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de Rubens, operar trens n\u00e3o seria problema para eles. A linha azul, que liga as esta\u00e7\u00f5es Jabaquara e Tucuruvi, tem trens totalmente computadorizados, em que os operadores permanecem para garantir provid\u00eancias em caso de pane. Os carros alinham-se \u00e0 plataforma e abrem e fecham portas automaticamente.<\/p>\n

O mais dif\u00edcil, segundo ele, \u00e9 ter acesso ao p\u00e1tio de manobras, uma esp\u00e9cie de estacionamento de trens que fica em meio de t\u00faneis, entre esta\u00e7\u00f5es, utilizado quando os trens t\u00eam problemas e onde \u00e9 necess\u00e1rio passar por passarelas bem estreitas. “O operador que n\u00e3o tem defici\u00eancia j\u00e1 tem dificuldade, para o que tem a dificuldade \u00e9 maior. Mas durante o treinamento, eu fui”, comenta Rubens. “Eu consegui atuar como operador do meu jeito”, avalia.<\/p>\n

Processo<\/strong><\/p>\n

Os trabalhadores decidiram mover um processo contra o Metr\u00f4 solicitando a reintegra\u00e7\u00e3o ao quadro funcional, al\u00e9m de indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais sofridos durante o treinamento e pela perda do emprego. “Brincaram com nossas vidas, fomos expostos\u00a0a situa\u00e7\u00f5es vexat\u00f3rias e depois dispensados”, acusa Rubens, que ap\u00f3s a demiss\u00e3o ficou v\u00e1rias semanas sem dormir.<\/p>\n

“Eu s\u00f3 chorava e n\u00e3o dormia”, relata. “Psicologicamente, voc\u00ea n\u00e3o faz ideia do que eu passo. \u00c9 muito constrangedor aos 47 anos, com fam\u00edlia para cuidar, passar por essa reviravolta e terminar desempregado”, resume Rubens.<\/p>\n

De acordo com Fl\u00e1vio God\u00f3i, diretor do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo, o Metr\u00f4 comete um grande erro ao abrir concurso para trabalhadores com defici\u00eancia sem estipular o tipo de defici\u00eancia que se aceita ou n\u00e3o. Ele afirma que o sindicato tentou negociar a realoca\u00e7\u00e3o dos trabalhadores para outra fun\u00e7\u00e3o, para evitar as demiss\u00f5es, mas a empresa n\u00e3o aceitou.<\/p>\n

“Entendemos que o Metr\u00f4 poderia aproveitar a pessoa que passou no concurso em outras \u00e1reas, de forma muito tranquila para todas as partes, at\u00e9 porque \u00e9 muito dif\u00edcil passar no concurso do Metr\u00f4. Ent\u00e3o, estamos falando de pessoas bem preparadas”, relata o sindicalista.<\/p>\n

Segundo Almir de Castro, diretor dos Metrovi\u00e1rios que acompanhou o treinamento dos operadores de trem, “o Metr\u00f4 teve oportunidade de dizer para eles que n\u00e3o seriam operadores, mas deixou o barco correr at\u00e9 chegar a esta situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil”. “A situa\u00e7\u00e3o deles realmente foi constrangedora”, interpreta o diretor.
\n___________________<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Rede Brasil Atual<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Operadores de trem demitidos criticam Metr\u00f4 de SP por “brincar com a vida” de trabalhadores com defici\u00eancia. 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